炒股十倍杠杆软件二季度净利润预计亏损超过3亿元

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　　飞行汽车商业化应用渐行渐近。

　　早盘A股一度跳水

　　下跌个股近4700只

　　7月15日早盘，上证指数高开低走，临近午间收盘，三大指数均出现不同程度跳水走势。

　　截至午间收盘，上证指数跌幅0.93%，深证成指下跌0.26%。沪深两市半日成交额1.08万亿元，较上个交易日同期放量1085亿元。个股普跌，下跌个股4694只，上涨个股仅675只。另有39只个股平盘。

　　盘面上，仅CPO概念、液冷服务器、英伟达概念、光通信等与AI算力相关的少数题材逆市飘红。

　　受业绩大幅增长刺激，AI算力核心标的新易盛开盘大涨，在开盘后10分钟内封住“20cm”的涨停板。公司昨晚发布业绩预告，预计2025年上半年净利润为37亿元至42亿元，同比增长327.68%至385.47%。报告期内受益于人工智能相关算力投资持续增长，产品结构优化，高速率产品需求持续增加，公司预计销售收入和净利润较上年同期大幅增加。

　　早盘大幅上涨的AI算力相关股票还有东田微、中际旭创、天孚通信、太辰光、光库科技、科华数据等。

　　多只股票受业绩预减或预亏影响，早盘股价大幅走低，如兴民智通、绿地控股、安道麦A、联环药业、帅丰电器、塞力医疗、永安药业、宏柏新材等。

　　兴民智通（002355）预计2025年上半年净利润亏损1.7亿元至2.5亿元，早盘股价一字跌停。该公司今年一季度实现净利润1.35亿元，按照预告下限计算，二季度净利润预计亏损超过3亿元。

　　小鹏汇天完成2.5亿美元B轮融资

　　7月15日，小鹏汇天宣布完成2.5亿美元B轮融资，此轮融资将用于确保小鹏汇天飞行汽车研发、规模量产和商业化进程的顺利实现。公开资料显示，小鹏汇天是亚洲规模最大的飞行汽车公司，是小鹏汽车的生态企业。

　　作为全球首款分体式飞行汽车，小鹏汇天“陆地航母”自去年完成全球首次公开飞行后，已全面进入适航审定阶段。今年3月，民航适航司发布《X3-F型航空器专用条件征求意见稿》，其飞行体生产许可证（PC）申请已获得民用航空中南地区管理局受理，预计在今年底前拿到型号合格证（TC）。

　　据了解，“陆地航母”量产进程正全面提速。小鹏汇天全球首个飞行汽车量产工厂已经封顶，正进行设备调试，并计划在今年第四季度竣工，“陆地航母”也将在2026年量产交付。

　　飞行汽车逐渐开启低空交通新时代

　　在电动智能汽车和航空技术日新月异的今天，飞行汽车的内涵已扩展到面向低空大众化出行的交通工具，这既包括具备飞行功能的汽车，也涵盖了仅具飞行功能、专为低空出行设计的电动垂直起降飞行器（eVTOL），且eVTOL已成为当前飞行汽车开发的主流趋势。

　　飞行汽车的出现，将道路从地面拓展至低空，预示着城市及乡村空中交通新时代的到来，引领着第三次大众化交通革命。它使低空空域这片尚未开发的“富矿”成为新的经济增长点，开启了低空数字经济和产业发展的新纪元，成为低空经济发展的战略方向。

　　清华大学车辆与运载学院教授、飞行汽车动力研究中心主任表示，展望未来，飞行汽车的发展将经历三个阶段。预计到2025年左右，进入飞行汽车1.0发展阶段，载物eVTOL飞行汽车开始商业化应用，载人eVTOL飞行汽车则在特定场景下开始示范应用，逐渐开启低空交通新时代。预计到2035年左右，进入飞行汽车2.0发展阶段，载物载人eVTOL飞行汽车开始规模化应用，成为低空交通出行的主要运载工具。预计到2050年左右，进入飞行汽车3.0发展阶段，eVTOL飞行汽车和陆空两栖飞行汽车将实现大众化应用，电动智能汽车将实现立体化发展，构建起三维立体智慧交通体系，让人类的飞行梦想触手可及。

　　飞行汽车概念股出炉

　　A股市场涉及飞行汽车业务的概念股有30余只，截至7月14日收盘，概念股合计A股市值超5000亿元。今年以来飞行汽车概念股平均上涨6.98%，小幅跑赢同期上证指数。8股累计涨幅超20%，其中国轩高科、长源东谷、松芝股份、北摩高科、标榜股份涨幅靠前。

　　国轩高科累计涨幅41.71%，排在首位。公司曾与亿航智能签订战略合作协议，致力于共同开发基于无人驾驶eVTOL产品的动力电芯、电池包、储能系统和充电基础设施。公司研发的G垣准固态电池已获得众多国际国内主流车企的高度认可，并成功应用于多款全新车型的上车测试，其应用场景可以拓展到eVTOL、人形机器人等前沿领域。